![Přizpůsobené [Banky vojenského nákladu] pro [China Shipbuilding Heavy Industry Group], s 10letou zárukou]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Pojďme se bavit o CSIC.
Byla založena 1. července 1999, je bývalá China State Shipbuilding Industry Corporation součástí podniku a veřejných institucí reorganizace založení mega státních podniků, zabývajících se především námořním vybavením, civilními loděmi a podpůrným, nelodním vybavením výzkum a vývoj výroby.
Podle oficiálních stránek je China Shipbuilding Heavy Industry jednou z největších čínských skupin pro stavbu a opravu lodí, čínský aukční průmysl lodí, jediný z 500 nejlepších světových podniků, stávající celková aktiva 412,7 miliard juanů, 150 000 zaměstnanců, tj. říci, zmínka o lodích, válečných lodích vyrábějících přední podniky, myslíte si o čínském loďařském těžkém průmyslu, je správná.
Pojďme se podívat na jeho sestavu: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingvyang Industry Shipbuilding Limited Diesel Engine Company Limited a China Shipbuilding Research Institute, China Shipbuilding Research Center a další loděnice. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center a další továrny na stavbu a opravy lodí, továrny na energetická zařízení a vědecké výzkumné ústavy, stejně jako řada odborných společností, jako je China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, Čína Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Proto má CSIC největší základnu pro stavbu a opravy lodí v Číně s 12 akademiky, více než 40 000 výzkumnými pracovníky a designéry, 7 národními výzkumnými a vývojovými centry, 9 národními klíčovými laboratořemi, 12 národními centry podnikových technologií, roční kapacitou stavby lodí 15 milionů tun a své výrobky vyváží do více než 60 zemí a regionů na pěti kontinentech.
V červenci 2015 China Shipbuilding Heavy Industry uspořádala skupinovou konferenci o kvalitě vojenského (vybavení) a bezpečnosti výroby skupiny také zmínila, že letadlová loď, jaderná ponorka jako zástupce klíčových inženýrských úkolů postupuje do systému nejvyšší zisk, je pozoruhodný. Ústřední výbor strany, Státní rada a Ústřední vojenská komise vyznamenání.
Když už jsem to řekl o CSIC, jak dobrá je skupina Big Ship Group, která patří do China Shipbuilding Industry Corporation?
Ve skutečnosti tento CSIC získal několik titulů. "Cradle of Naval Ships", "Aircraft Carrier Dream Factory" a tak dále, to je ono.
10. června 1898 byla založena loděnice Dalian Shipyard, která je jedním z míst zrodu moderního čínského loďařského průmyslu, největším závodem na montáž lodí v Číně, loděnicí s nejsilnější komplexní silou v čínském povrchovém stavitelství a největším počtem lodí vyrobených pro námořnictvo a získal titul „Hlavní příspěvek k projektu vývoje a výstavby nejmodernějších zbraní a vybavení“ ústředním výborem Komunistické strany Číny (CPC), Státní radou a Ústřední vojenskou komisí společně.
CSIC vytvořilo řadu milníků ""prvenství"" v historii konstrukce námořních zařízení. Například první čínský dělový člun, první ponorka s balistickými raketami, první raketový torpédoborec, první loď pro zásobování ropou a vodou, první letadlová loď a tak dále. Má více než šedesátiletou historii v konstrukci vojenských produktů.
První čínská letadlová loď „Liaoning“, jejíž stavba trvala osm let, v případě strany vývoje, stavby, loď lidí v předběžném průzkumu a plně připravena na předvedení na základě komplexního startu z roku 2009 , útok, závěrečná bitva, konečné vítězství tří válek a úspěšné završení pozornosti světa tomuto obrovskému systematickému projektu!
Stranou nesmí být ani Výzkumný ústav designu lodi Dalian Shipbuilding Group, který byl založen v roce 1966 a v loňském roce uplynulo padesát let od jeho založení. Dříve známý jako Dalian Shipyard Shipbuilding Product Design Institute, byl v té době jediným institutem založeným v rámci loďařského podniku v Číně. Od založení Design Research Institute of DSCG poskytl silnou technickou záruku na úspěšnou stavbu 45 modelů a více než 820 lodí pro námořnictvo a "Liaoning" také vlil do srdce a duše konstrukčního týmu. of DSCG, který se stal věčnou chloubou Výzkumného ústavu designu DSCG.
V prosinci loňského roku byl projekt letadlové lodi CSIC oceněn čtvrtým oceněním China Industry Award, což je nejvyšší ocenění v čínském průmyslu a je považováno za „Oskara“ čínského průmyslu. Stavba letadlové lodi tohoto obrovského projektu obrovského systému, stavitele je nepochybně obrovským testem, a první statická letadlová loď Liaoning brzký úspěch do řad, ale také vysvětluje CSIC v tomto ohledu byly svědky výsledků.
Když už to bylo řečeno, počkejme si na start první domácí letadlové lodi.
