V frekvenčním měniči rychlé brzdění motoru nebo přesné zastavení, obecně pomocí výkonového brzdění a rekuperačního brzdění. Pro režim výkonového brzdění je brzdný moment požadovaný systémem pod 20 % jmenovitého momentu motoru a brzdění není rychlé, není potřeba externí brzdný odpor a pouze vnitřní aktivní ztráta motoru může nastavte mez napětí na stejnosměrné straně pod akční hodnotu přepěťové ochrany. Naopak je nutné zvolit brzdný odpor, který tuto část energie regenerované motorem odvede. Aby bylo možné realizovat elektrické brzdění, musí být stejnosměrná strana střídače vybavena obvodem detekce napětí pro detekci napětí kondenzátoru za účelem realizace energetického brzdění.Brzdné odporyjsou široce používány v různých elektronických produktech.
Při brzdění externím brzdným odporem by měl být externí rezistor schopen absorbovat 80 % elektrické energie transformované energií zátěžového potenciálu, z čehož 20 % může být spotřebováno motorem ve formě odvodu tepla, v tuto chvíli je hodnota brzdného odporu se zmenší, zda je motor opakovaně zpomalován, výběrbrzdný odporjmenovitý výkon je jiný. Při neopakovaném zpomalení brzdný odpor s přerušovanou dobou (T-tS) > 600s. Obvykle používejte trvalý provozní odpor, když přerušované brzdění, přípustný výkon odporu zvýší použití správné volby brzdné jednotky odpor může zkrátit dobu volného zastavení velkých setrvačných zátěží pro dosažení rychlého zastavení nebo přesného zastavení; může být také v bitu energetické zátěže jsou sníženy pro dosažení regenerativního provozu.
Konstrukce multifunkční jednotky z dílny elektrolýzy některých zákazníků neuvažovala o přidání střídačebrzdný odpor, což má za následek dlouhou dobu volného zastavení a dlouhou smykovou dráhu velkého vozu, což představuje skryté nebezpečí výroby a provozu; je obtížné realizovat přesné polohování nástrojových vozíků a hliníkových vozíků, což ovlivňuje efektivitu provozu. Po instalaci brzdových odporů jsou výše uvedené problémy vyřešeny. Je však třeba poznamenat, že při výběru brzdného rezistoru je třeba vzít v úvahu nejen požadavky každého výrobce na výběr brzdného odporu měniče, ale také podle požadavků uživatele na ovládání a použití různých prostředí, musí být přes rychlost , krouticí moment a další měření a poté vypočítat správný výběr brzdného odporu, aby bylo dosaženo požadavků uživatele na ovládání.
